Locais de instalação de postes de sinalização rodoviária

I. Poste de sinalização para veículos motorizados

1. Estradas de uso-misto: em cruzamentos sem faixa central separando faixas de veículos automotores e não{2}}motorizados,postes de sinalização rodoviáriasão geralmente instalados perto do ponto tangente da linha do meio-fio oposto na direção do deslocamento. Quando o cruzamento for grande, um conjunto adicional de semáforos pode ser instalado na calçada-direita, no sentido oposto. Se houver um canteiro central, um conjunto adicional de semáforos pode ser instalado no lado esquerdo do canteiro central próximo à linha de parada. Quando a estrada é estreita, um poste de sinalização rodoviária integrado pode ser instalado na calçada próximo ao ponto tangente da linha do meio-fio oposto. Quando o poste de sinalização viário for instalado na calçada, não deve obstruir a pavimentação tátil para deficientes visuais.

2. Estradas com faixas separadas para veículos automotores e não{1}}automotores: Em cruzamentos com uma faixa central separando faixas para veículos motorizados e não{2}}veiculares, se a largura da faixa central permitir, o poste de sinalização viário oposto deverá ser instalado dentro de 2 metros atrás do ponto tangente da faixa central-direita. Quando o cruzamento for grande, um conjunto adicional de semáforos pode ser instalado no canteiro central-esquerdo no sentido oposto. Quando a estrada é estreita, um poste de sinalização rodoviária integrado pode ser instalado dentro de 2 metros atrás do ponto tangente da faixa central-direita na direção oposta. Quando a largura do canteiro central for pequena, ela deverá ser instalada de acordo com o método para instalação mista de estradas motorizadas e-não motorizadas.

II. Poste de sinalização para pedestres

Os sinais de pedestres são instalados na linha de extensão da borda interna ou externa das duas extremidades traseiras do poste de sinalização, a uma distância de 0,8m a 2m do meio-fio. O pavimento tátil para pessoas com deficiência visual não pode ser bloqueado por postes de sinalização para pedestres.

Manutenção de postes de sinalização rodoviária

Limpeza: Dependendo do ambiente, a frequência de limpeza deve ser modificada. As principais estradas urbanas devem ser limpas uma vez por mês, enquanto as áreas suburbanas e industriais devem ser limpas a cada duas semanas. Para não danificar a pintura, limpe com pano macio e detergente neutro; fique longe de substâncias corrosivas. Para evitar a degradação da qualidade das imagens, a poeira que gruda nos postes nas áreas onde as câmeras estão instaladas também deve ser limpa simultaneamente.

Manutenção do sistema elétrico: Somente pessoas qualificadas estão autorizadas a realizar manutenção do sistema elétrico. Certifique-se de procurar terminais soltos, isolamento de fiação danificado e aterramento adequado. Mensalmente, abra a porta de acesso do poste, passe um pano seco para tirar o pó do interior e procure indícios de envelhecimento da fiação.

Teste a resistência do aterramento frequentemente para garantir que ela atenda aos requisitos e para proteger contra danos ao equipamento durante tempestades. Substitua os cabos de aterramento antigos o mais rápido possível e realize uma inspeção completa do sistema de aterramento de cada poste antes de cada estação chuvosa.

Proteção especial contra intempéries: Para impedir o refluxo da água da chuva e encharcar os equipamentos elétricos, certifique-se de que os orifícios de drenagem do poste estejam limpos antes de uma chuva forte. Certifique-se de que as luzes de sinalização e os braços de luz estejam bem fixados após ventos fortes. Para evitar que o peso do gelo e da neve deforme os postes, é necessário remover o gelo que se acumulou nos braços leves e nos postes durante as condições de gelo e neve do inverno.

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